Cast Steel Shot, kim loại mài mòn, bắn bằng thép không gỉ
Tình trạng kỹ thuật và xu hướng phát triển của các khuôn đúc chết trong và ngoài nước 1.1 Tình hình hiện tại của các khuôn đúc khuôn trong và trong ngành công nghiệp đúc của Trung Quốc là một ngành công nghiệp mới nổi. Trong những năm 1980, chỉ có một vài đơn vị Trung Quốc có máy đúc dưới 1.000 tấn, chỉ trong nước. Nó có thể sản xuất tối đa 630 tấn máy đúc, và hầu hết các cơ chế kẹp máy đúc chết vẫn hoàn toàn thủy lực và rất lạc hậu. Lĩnh vực đúc khuôn được giới hạn trong các doanh nghiệp nhà nước quy mô cá nhân hoặc quy mô lớn và ngành công nghiệp đúc rất lạc hậu. Với sự phát triển của ngành công nghiệp xe máy Trung Quốc vào cuối những năm 1980, Trung Quốc liên tiếp giới thiệu một số lượng lớn 500 đến 1000 tấn máy đúc chết ở nước ngoài. 1.000 tấn máy đúc đầu tiên ở Trung Quốc cũng được phát triển thành công vào năm 1990. Do đó, ngành công nghiệp đúc chết Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng. Điều này cũng kéo doanh nghiệp khuôn đúc của Trung Quốc.
Vào những năm 1990, hầu hết các khuôn đúc chết dựa vào hàng nhập khẩu, đặc biệt là Đài Loan. Các doanh nghiệp nấm mốc đúc của Trung Quốc, đặc biệt là sự phát triển nhanh chóng của Ningbo Beilun Casting Enterprise đã thực sự bắt đầu. Đó là vào cuối những năm 1990, về cơ bản, bắt đầu với khuôn đúc chết cho các bộ phận xe máy. Cần nói rằng đây về cơ bản là các khuôn đúc quy mô nhỏ, về cơ bản là 280 từ hàng tấn máy đúc cho đến máy đúc 800 tấn, các công ty khuôn đúc đang trong giai đoạn đầu của thiết bị chế biến, thử nghiệm Thiết bị và phần cứng khác, cũng như tài năng đúc. Mức sản xuất nấm mốc tương đối thấp.
Từ năm 2000, với sự khởi đầu của sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc, Trung Quốc đã bắt đầu giới thiệu hơn 1.000 tấn máy đúc. Các doanh nghiệp nước ngoài được tài trợ trong nước như Lijin và các công ty máy đúc khác cũng đã bắt đầu sản xuất hơn 1.000 tấn máy đúc. Trong giai đoạn này, công ty đã giới thiệu về cơ bản 1.000 đến 1600 tấn máy đúc, và các khuôn về cơ bản đã được giới thiệu cùng với các thiết bị và một số ít có thể sản xuất ở Trung Quốc. Sau khi trải qua một vòng giới thiệu, do giá khuôn đúc nước ngoài cao, các công ty cá nhân bắt đầu tìm kiếm các doanh nghiệp nấm mốc trong nước có thể sao chép các bộ phận tự động để giảm chi phí. Vì lý do này, một số công ty nấm mốc lớn hơn, bao gồm Công ty Huiwang, đã phát hiện ra thị trường, đã tích cực ứng phó với các thách thức, tăng đầu tư vào các thiết bị tiên tiến và quy mô lớn, đã mua các thiết bị phát hiện nâng cao như phát hiện ba chiều và bắt đầu sao chép ô tô Các bộ phận đúc đúc. . Trong quá trình này, các doanh nghiệp được hấp thụ và dần dần bắt đầu biến đổi, và chủ yếu được sử dụng trong việc sản xuất khuôn đúc khuôn cỡ trung bình, bao gồm cả việc truyền dẫn tay ô tô, dẫn đến sự phát triển nhanh chóng của các doanh nghiệp nấm mốc, cải thiện đáng kể mức độ của thiết bị doanh nghiệp nấm mốc , Mức sản xuất nấm mốc và năng lực sản xuất cải thiện. Hiện tại, các khuôn như vậy về cơ bản không có công ty nào được giới thiệu từ nước ngoài.
Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô trong nước trong những năm gần đây, đặc biệt là sự gia tăng của những chiếc xe thương hiệu quốc gia trong nước, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc ngày càng trở nên cạnh tranh. Các bình xe gốc của các doanh nghiệp nước ngoài ban đầu về cơ bản là đúc áp suất thấp hoặc nhập khẩu từ nước ngoài. Do sự đầu tư lớn vào các xi lanh xe đúc, và bởi vì các công ty nước ngoài đã tiến hành từ lợi ích của chính họ, nên có rất ít sản xuất trong nước. Các hộp số tự động đều được nhập khẩu và sử dụng làm công cụ để kiếm tiền từ Trung Quốc. Với các công ty ô tô trong nước, như Geely Company đã phát triển thành công hộp số tự động và xi lanh đúc ô tô, các công ty trong nước khác cũng đã tìm kiếm nội địa hóa để giảm chi phí và cải thiện khả năng cạnh tranh. Trong hai hoặc ba năm qua, ngành công nghiệp ô tô trong nước và các công ty đúc liên quan đã mua các máy đúc quy mô lớn từ 2.000 tấn đến 3.800 tấn, về cơ bản dựa trên việc sản xuất vỏ truyền động tự động và khối động cơ ô tô. Tuy nhiên, có rất ít doanh nghiệp khuôn có khả năng sản xuất xi lanh ô tô và hộp số tự động ở Trung Quốc, chẳng hạn như 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Bốn xi-lanh tự động dịch chuyển và khuôn đúc xi lanh V6 chuyển vị 3,2. Chỉ có Công ty Huiwang là một gia đình và hầu hết các khuôn này chủ yếu phụ thuộc vào nhập khẩu. Giá của khuôn nhập khẩu là 1-2 lần so với trong nước. Với nhiều chính sách thuận lợi được nhà nước công bố trong năm nay, ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đã chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng trong các phương tiện chuyển vị nhỏ trong nửa đầu năm nay, trong khi các phương tiện chuyển vị nhỏ bị chi phối bởi các gia đình. Các khối động cơ xe hơi nhỏ được yêu cầu sử dụng đúc chết để giảm chi phí.