Gegoten stalen schot, metaal schuurmiddel, roestvrijstalen schot
Technische status en ontwikkelingstrend van sterfte-schimmels in binnen- en buitenland 1.1 Huidige situatie van sterfvoudige schimmels in binnen- en buitenlandse Chinese die-casting-industrie is een opkomende industrie. In de jaren tachtig hadden slechts enkele Chinese eenheden alleen in eigen land sterfte-machines onder 1.000 ton. Het kan maximaal 630 ton matrijsgietmachines produceren, en de meeste dobbelsteengietmachine klemmechanismen zijn nog steeds volledig hydraulisch en zijn erg achteruit. Het sterfveld is beperkt tot individuele militaire of grootschalige staatsbedrijven, en de die-casting-industrie is erg achterlijk. Met de ontwikkeling van de Chinese motorfietsindustrie in de late jaren 1980 introduceerde China achtereenvolgens een groot aantal van 500 tot 1000 ton die -gietmachines in het buitenland. De eerste 1.000 ton die-castingmachines in China werd ook met succes ontwikkeld in 1990. Als gevolg hiervan heeft de Chinese die-casting-industrie zich snel ontwikkeld. Dit trok ook de Chinese die-casting schimmelactiviteiten.
In de jaren negentig vertrouwden de meeste die-casting mallen op import, vooral Taiwan. China's die-casting schimmelbedrijven, met name de snelle ontwikkeling van de Ningbo Beilun die de snelle ontwikkeling van Mold Enterprise is begonnen. Het was aan het einde van de jaren negentig dat in feite begon met die gietvormen voor motorfietsonderdelen. Men moet gezegd worden dat dit in feite kleinschalige sterfgroevende mallen zijn, in principe 280 van de tonnen die gietmachines tot de 800-ton matrijsgietmachines, de sterfvestige schimmelbedrijven bevinden zich in de beginfase van verwerkingsapparatuur, testen, testen Apparatuur en andere hardware, evenals sterftalenten. Het mal productieniveau is relatief laag.
Sinds 2000, met het begin van de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie, is China begonnen meer dan 1.000 ton die-casting-machines te introduceren. Binnenlandse door het buitenland gefinancierde ondernemingen zoals Lijin en andere die-casting-machinebedrijven zijn ook begonnen met het produceren van meer dan 1.000 ton sterftemachines. Tijdens deze periode introduceerde het bedrijf in principe 1.000 tot 1600 ton matrijsgietmachines, en de mallen werden in principe allemaal geïntroduceerd samen met de apparatuur, en weinigen konden in China produceren. Na het ondergaan van een introductieronde, vanwege de hoge prijs van buitenlandse dobbelsteengieten, begonnen individuele bedrijven binnenlandse schimmelbedrijven te zoeken die auto -onderdelen kunnen kopiëren om de kosten te verlagen. Om deze reden hebben sommige van de grotere schimmelbedrijven, waaronder Huiwang Company, de markt gezien, actief gereageerd op uitdagingen, verhoogde investeringen in geavanceerde en grootschalige apparatuur, gekochte geavanceerde detectieapparatuur zoals driedimensionale detectie, en begonnen de auto te kopiëren Onderdelen die gegoten schimmels. . In dit proces zijn ondernemingen geabsorbeerd en geleidelijk begonnen te transformeren en voornamelijk werden gebruikt bij de productie van middelgrote matrijsgietvormen, waaronder handgeschakelde automotive-transmissiebehuizing, die leidde tot de snelle ontwikkeling van schimmelbedrijven, verbeterde het niveau van mal enterprise apparatuur aanzienlijk , Schimmelproductieniveau en productiecapaciteit verbeteren. Momenteel hebben dergelijke mallen eigenlijk geen bedrijven die uit het buitenland zijn geïntroduceerd.
Met de snelle ontwikkeling van de binnenlandse auto -industrie in de afgelopen jaren, met name de opkomst van binnenlandse nationale merkauto's, is de Chinese auto -industrie steeds concurrerender geworden. De originele autocilinders van de oorspronkelijke door het buitenland gefinancierde ondernemingen waren in principe lage druk gecast of geïmporteerd uit het buitenland. Vanwege de grote investeringen in de sterfte-cilinders, en omdat buitenlandse bedrijven uit hun eigen belangen gingen, was er zeer weinig binnenlandse productie. De auto -versnellingsbakken worden allemaal geïmporteerd en gebruikt als hulpmiddelen om geld te verdienen aan China. Met de binnenlandse autobedrijven, zoals Geely Company, heeft met succes de automatische versnellingsbak en automotive die-cilinders ontwikkeld, andere binnenlandse bedrijven hebben ook gezocht naar lokalisatie om de kosten te verlagen en het concurrentievermogen te verbeteren. In de afgelopen twee of drie jaar hebben de binnenlandse auto-industrie en aanverwante die-castingbedrijven grootschalige matrijsgietmachines gekocht van 2.000 ton tot 3.800 ton, in principe gebaseerd op de productie van automatische transmissiebehuizingen en automotorblokken. Er zijn echter weinig schimmelbedrijven die in staat zijn automobile-cilinders en automatische versnellingsbakken in China te produceren, zoals 1,3, 1,4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Verplaatsing auto viercilinder en 3,2 verplaatsing V6 cilindersgietvormen. Alleen Huiwang Company is een gezin, en de meeste van deze mallen zijn voornamelijk afhankelijk van import. De prijs van geïmporteerde mallen is 1-2 keer die van binnenlandse. Met het vele gunstige beleid dat dit jaar door de staat is aangekondigd, heeft de auto-industrie van China een snelle groei in de eerste helft van dit jaar met kleine verplaatsingsvoertuigen gezien, terwijl voertuigen voor kleine verplaatsing worden gedomineerd door gezinnen. Blokken met kleine verplaatsingsauto's zijn vereist om sterfveroten te gebruiken voor kostenreductie.