Ο λόγος για τον υπερβολικό θόρυβο που παράγεται από τη μηχανή εκτόξευσης πυροβολισμού

Χυτός χάλυβα, μεταλλικό λειαντικό, ανοξείδωτο χάλυβα

Όταν χρησιμοποιείται η μηχανή εκτόξευσης πυροβολισμού, είναι φυσιολογικό να δονείται η μηχανή εκτόξευσης πυροβολισμού. Ωστόσο, εάν το πλάτος ή ο θόρυβος των κραδασμών είναι πολύ μεγάλο, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως για επιθεώρηση. Οι κύριοι λόγοι για τον θόρυβο της μηχανής εκτόξευσης πυροβολισμού προέρχονται από τις ακόλουθες πτυχές:

(1) Ο θόρυβος των κραδασμών που προκαλείται από την αυτο-μη ισορροπία

Η ταχύτητα του πτερυγίου είναι σχετικά υψηλή, γενικά 2000-3000R/λεπτό, και μερικά ακόμη πάνω από 5000R/min, και υπάρχει μια μη ισορροπημένη στιγμή που προκαλείται από λόγους ποιότητας. Επιπλέον, οι 8 λεπίδες που εγκαθίστανται στην πτερωτή, λόγω της διαφοράς ποιότητας, επιδεινώνουν την ανισορροπία μεταξύ των πτερωτών, επομένως, οι δόνηση που παράγονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας είναι σχετικά μεγάλες και ο θόρυβος είναι σχετικά υψηλός.

Μέτρα βελτίωσης:

• Α: Βελτιώστε την ακρίβεια κατεργασίας του ίδιου του σώματος του πτερυγίου.
• Β: Κάντε διόρθωση ισορροπίας στο σώμα του πτερυγίου
• Γ: Κάντε τη διόρθωση ισορροπίας στο σώμα της πτερυγίων
• Δ: Πρέπει να υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις ποιότητας για τις οκτώ λεπίδες στην πτερωτή.

Επί του παρόντος, οι περισσότεροι από τους πτερωτές των μηχανών εκτόξευσης εγχώριων πυροβολισμών αποτελούνται από ένα σύνολο τεσσάρων ή οκτώ λεπίδων. Κάθε λεπίδα πρέπει να ζυγίζεται με ακρίβεια. Κατά την επιλογή λεπίδων, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η διαφορά ποιότητας κάθε λεπίδας είναι μικρότερη ή ίση με 59 γραμμάρια. Θα πρέπει να αντικατασταθεί ακτινικά σε ζεύγη ή σε ομάδες.

(2) Ο θόρυβος τριβής που παράγεται μεταξύ του βλήματος και της λεπίδας

Όταν το βλήμα πετάει από το κατευθυντικό μανίκι με χαμηλή ταχύτητα και εισέρχεται στη ρίζα της σούβλας, η σούβλωση πετάει ακτινικά. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, υπάρχει τόσο συρόμενη τριβή όσο και τριβή μεταξύ του βλήματος και της λεπίδας. Ο συντελεστής τριβής είναι μεγαλύτερος, οπότε ο θόρυβος τριβής είναι πιο έντονος.

Μέτρα βελτίωσης της μηχανής εκτόξευσης πυροβολισμού:

• ένα. Χρησιμοποιήστε βλήματα με αντίσταση κρούσης και χαμηλό ρυθμό σύνθλιψης.
• Β: Η σκληρότητα της επιλεγμένης λεπίδας θα πρέπει να είναι ομοιόμορφη, δεν πρέπει να υπάρχει συμπερίληψη σκωρίας, ενδιάμεσος ή ομφάλιος συρρίκνωση στο εσωτερικό, η επιφάνεια είναι ομαλή και η τραχύτητα (RA) θα πρέπει να είναι πάνω από 12,5 για να μειώσει την τριβή με το βλήμα .

(3) θόρυβος τριβής μεταξύ σφαιριδίων, βλημάτων και κατευθυντικών μανίκια

Ο τροχός pelletizing περιστρέφεται, ενώ το κατευθυντικό μανίκι είναι σταθερό. Όταν το βλήμα εμπίπτει στο χάσμα μεταξύ του τροχού σφαιρισμού και του κατευθυντικού μανίκι κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης, εάν το χάσμα μεταξύ των δύο είναι πολύ μικρό, η τριβή θα είναι ιδιαίτερα σοβαρή, γεγονός που θα συντρίψει το βλήμα ή το κατευθυντικό μανίκι. Προσανατολισμένο μανίκι εξώθησης.

Μέτρα τροποποίησης: Το επιλεγμένο μέγεθος του βλήματος θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του χάσματος μεταξύ του τροχού διαχωρισμού των πυροβολισμών και του κατευθυντήριου μανίκι και να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της διαδικασίας της εκτόξευσης. Το χάσμα μεταξύ του τροχού σφαιρισμού και του κατευθυντήριου μανίκι θα πρέπει να είναι 3-5 φορές η μέγιστη διάμετρος του βλήματος. Προκειμένου να αποφευχθεί το κατευθυντικό μανίκι και ο τροχός σφαιριδίων να παράγουν σοβαρή τριβή και να προκαλέσουν ρωγμές, το κενό στη μία πλευρά θα πρέπει να είναι πολύ μεγάλο.