Χυτός χάλυβα, μεταλλικό λειαντικό, ανοξείδωτο χάλυβα
Τεχνική κατάσταση και αναπτυξιακή τάση των καλουπιών χύτευσης στο εσωτερικό και στο εξωτερικό 1.1 Τρέχουσα κατάσταση των καλουπιών χύτευσης στο εσωτερικό και στο εξωτερικό της βιομηχανίας χύτευσης της Κίνας είναι μια αναδυόμενη βιομηχανία. Στη δεκαετία του 1980, μόνο μερικές κινεζικές μονάδες είχαν μηχανές χύτευσης κάτω από 1.000 τόνους, μόνο στην εγχώρια αγορά. Μπορεί να κατασκευάσει μέγιστο 630 τόνους μηχανών χύτευσης και οι περισσότεροι μηχανισμοί σύσφιξης μηχανών χύτευσης εξακολουθούν να είναι πλήρως υδραυλικοί και είναι πολύ πίσω. Ο πεδίο χύτευσης περιορίζεται σε μεμονωμένες στρατιωτικές ή μεγάλες κρατικές επιχειρήσεις και η βιομηχανία χύτευσης είναι πολύ πίσω. Με την ανάπτυξη της κινεζικής βιομηχανίας μοτοσικλετών στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η Κίνα εισήγαγε διαδοχικά μεγάλο αριθμό 500 έως 1000 τόνων μηχανών χύτευσης στο εξωτερικό. Οι πρώτοι 1.000 τόνοι μηχανών χύτευσης στην Κίνα αναπτύχθηκαν επίσης με επιτυχία το 1990. Ως αποτέλεσμα, η κινεζική βιομηχανία χύτευσης έχει αναπτυχθεί γρήγορα. Αυτό επίσης τράβηξε την επιχείρηση καλουπιών της Κίνας.
Στη δεκαετία του 1990, τα περισσότερα από τα καλούπια χύτευσης βασίστηκαν στις εισαγωγές, ειδικά στην Ταϊβάν. Οι επιχειρήσεις καλουπιών της Κίνας, ειδικά η ταχεία ανάπτυξη της επιχείρησης Ningbo Beilun Beilun Beilun Beilun Die-Casting Mold Enterprise. Ήταν στα τέλη της δεκαετίας του 1990 που ουσιαστικά ξεκίνησε με καλούπια χύτευσης για μέρη μοτοσικλετών. Θα πρέπει να ειπωθεί ότι αυτά είναι βασικά μικρής κλίμακας καλούπια χύτευσης, βασικά 280 από τους τόνους των μηχανών χύτευσης των 800 τόνων. Εξοπλισμός και άλλο υλικό, καθώς και ταλέντα χύτευσης. Το επίπεδο κατασκευής καλουπιών είναι σχετικά χαμηλό.
Από το 2000, με την έναρξη της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, η Κίνα έχει αρχίσει να εισάγει περισσότερους από 1.000 τόνους μηχανών χύτευσης. Οι εγχώριες επιχειρήσεις που χρηματοδοτούνται από αλλοδαπές, όπως η Lijin και άλλες εταιρείες μηχανών χύτευσης, έχουν επίσης αρχίσει να παράγουν περισσότερους από 1.000 τόνους μηχανών χύτευσης. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η εταιρεία εισήγαγε βασικά 1.000 έως 1600 τόνους μηχανών χύτευσης και τα καλούπια ουσιαστικά εισήχθησαν μαζί με τον εξοπλισμό και λίγοι ήταν σε θέση να παράγουν στην Κίνα. Αφού υποβλήθηκε σε ένα γύρο εισαγωγής, λόγω της υψηλής τιμής των ξένων καλουπιών χύτευσης, μεμονωμένες εταιρείες άρχισαν να αναζητούν εγχώριες επιχειρήσεις μούχλας που μπορούν να αντιγράψουν τα εξαρτήματα αυτοκινήτων προκειμένου να μειώσουν το κόστος. Για το λόγο αυτό, μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες καλουπιών, συμπεριλαμβανομένης της εταιρείας Huiwang, εντοπίστηκαν στην αγορά, ανταποκρίθηκαν ενεργά στις προκλήσεις, αυξημένες επενδύσεις σε προχωρημένο και μεγάλης κλίμακας εξοπλισμό, αγόρασαν προηγμένο εξοπλισμό ανίχνευσης, όπως τρισδιάστατη ανίχνευση και άρχισαν να αντιγράφουν το αυτοκίνητο Μέρη που χύτευση καλούπια. . Σε αυτή τη διαδικασία, οι επιχειρήσεις που απορροφήθηκαν και σταδιακά άρχισαν να μετασχηματίζουν και χρησιμοποιούνται κυρίως στην παραγωγή καλούπας μεσαίου μεγέθους χύτευσης, συμπεριλαμβανομένου του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτων, που οδήγησε στην ταχεία ανάπτυξη των επιχειρήσεων μούχλας, βελτίωσε σημαντικά το επίπεδο του εξοπλισμού επιχειρήσεων μούχλας, , το επίπεδο παραγωγής και η παραγωγική ικανότητα κατασκευής βελτιώνεται. Προς το παρόν, τέτοια καλούπια δεν έχουν βασικά εταιρείες που εισήχθησαν από το εξωτερικό.
Με την ταχεία ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια, ειδικά η άνοδος των εγχώριων εθνικών αυτοκινήτων μάρκας, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει γίνει όλο και πιο ανταγωνιστική. Οι αρχικοί κύλινδροι αυτοκινήτων των αρχικών εξωτερικών χρηματοδοτούμενων επιχειρήσεων ήταν βασικά χαμηλής πίεσης ή εισήχθησαν από το εξωτερικό. Λόγω της μεγάλης επένδυσης στους κυλίνδρους αυτοκινήτων με χύτευση και επειδή οι ξένες εταιρείες προχώρησαν από τα δικά τους συμφέροντα, υπήρξε πολύ μικρή εγχώρια παραγωγή. Τα κιβώτια ταχυτήτων Auto εισάγονται και χρησιμοποιούνται ως εργαλεία για να κερδίσουν χρήματα από την Κίνα. Με τις εγχώριες εταιρείες αυτοκινήτων, όπως η Geely Company, έχει αναπτύξει με επιτυχία το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τους κυλίνδρους που χύνονται από την αυτοκινητοβιομηχανία, άλλες εγχώριες εταιρείες έχουν επίσης επιδιώξει τον εντοπισμό προκειμένου να μειώσουν το κόστος και να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα. Τα τελευταία δύο ή τρία χρόνια, η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία και οι συναφείς εταιρείες χύτευσης έχουν αγοράσει μηχανές χύτευσης μεγάλης κλίμακας που κυμαίνονται από 2.000 τόνους έως 3.800 τόνους, βασικά βασισμένα στην παραγωγή αυτόματων κτιρίων μετάδοσης και μπλοκ κινητήρων αυτοκινήτων. Ωστόσο, υπάρχουν λίγες επιχειρήσεις μούχλας ικανές να παράγουν κυλίνδρους αυτοκινήτων και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων στην Κίνα, όπως 1,3, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,4 αυτόματο τετρακύλινδρο και 3,2 μετατόπισης κυλινδρικών καλούπι χύτευσης κυλίνδρων. Μόνο η Huiwang Company είναι μια οικογένεια και τα περισσότερα από αυτά τα καλούπια εξαρτώνται κυρίως από τις εισαγωγές. Η τιμή των εισαγόμενων καλουπιών είναι 1-2 φορές αυτή των εγχώριων. Με τις πολλές ευνοϊκές πολιτικές που ανακοινώθηκαν από το κράτος φέτος, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει σημειώσει ταχεία ανάπτυξη σε οχήματα μικρής μετατόπισης κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ενώ τα οχήματα μικρής μετατόπισης κυριαρχούνται από οικογένειες. Τα μπλοκ κινητήρα αυτοκινήτων μικρών μετατόπισης απαιτούνται για τη χρήση χύτευσης για μείωση του κόστους.